2025年，动力电池行业正式进入“零容忍”安全时代，但市场现有电动汽车低温续航缩水和电量估算不准仍是行业痛点。来自郑州信息科技职业学院机电工程学院团队李烁、徐嘉雯等团队依托校企合作单位和河北省省部级重点实验室，成功研发两项创新技术：搭载石墨烯薄片的热管理模块和改进抗差粒子群-卡尔曼滤波算法，为其提供了解决方案。实验数据显示，该模块在极寒环境下可减少续航衰减50%以上，同时智能算法使电量估算误差控制在1%-2%，大幅提升电池安全性和可靠性。
在热管理技术方面，团队利用石墨烯的其超高导热性和柔性特点，开发出高效加热与散热系统，有效解决低温启动困难和高温热失控问题。相比传统材料，石墨烯模块加热更快、散热更均匀，且占用空间更小，为电池包设计提供更高灵活性。而在电量估算领域，创新的抗差粒子群-卡尔曼滤波算法突破传统局限，实现全生命周期高精度监测，无论电池类型或老化程度如何，均能保持稳定性能。
目前，该技术在进行整车适配、产线测试及BMS综合验证，各项指标均达行业应用标准。团队正与多家车企推进合作，加速技术产业化落地。这一方案不仅提升了新能源汽车在极端环境下的可靠性，促进了电池安全进程。未来，随着技术推广，用户续航焦虑和安全隐患有望得到进一步解决，推动行业迈向更高水平发展。
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